Caudron passe en 8.33
29.06.2018
L’aéroclub va prochainement équiper ses avions en radios 8.00 kHz et se met ainsi à jour au regard de la réglementation qui sera en vigueur en septembre 2018.
Katana et XL8 au régime sans plomb
(29 juin 2018)
Dans le souci de réduire les coûts d’exploitation de nos appareils, l’AC Caudron a décidé de passer les Katana et XL8 à l’essence sans plomb SP98. Ces appareils sont en effet équipés de moteurs Rotax permettant ce genre de carburant.
Le bénéfice est double : baisse du prix du carburant à env. 1,7 €/litre contre 2,2 €/litre et espacement des entretiens (suppression de la maintenance 50 heures).
Nous ferons évoluer le tarif HDV de ces appareils pour tenir compte de cette évolution.
Merci à François d’avoir mis à notre disposition une citerne, dédiée à ces trois appareils. Merci également à ceux qui se sont portés volontaires pour organiser la logistique de réappro.
En cas de doute, rapprochez-vous de vos instructeurs pour connaître la procédure à suivre pour avitailler.
CAUDRON à l’AFFICHE
(8 juin 2018)
Plus moyen de se tromper, l’AC Caudron c’est bien ICI !
Un grand merci à tous ceux qui ont rafraîchi la signalétique.
A quand les néons ?
Partenariat avec l’AC Renault
(31 mars 2018)
Les aéroclubs Gaston Caudron et Renault ont signé un partenariat dans le but de faire découvrir nos XL8 mais aussi d’organiser et partager ensemble des activités (sorties, voyages, conférences et autres).
CAUDRON accepte les paiements par CHEQUES VACANCES
(12 février 2018)
L’aéroclub Gaston Caudron a signé une convention pour le paiement des heures de vols en chèques vacances et coupons sport (ANCV).
En tant qu’adhérent de l’aéroclub, vous pourrez régler vos heures de vol (école, vols réguliers, avions et ULM) par ces moyens de paiement qui, une fois traités, alimenteront votre compte pilote.
Les baptêmes et vols d’initiation pourront également être réglés par ces moyens de paiement.
Espérant que cette facilité rencontrera vos attentes.
Bonne journée et bons vols !
ANNIVERSAIRE DE JACQUES
(10 décembre 2017)
Notre Jacques, mécano et ami depuis près de 30 ans a fêté son 90è anniversaire !
Petit film (clic droit sur le lien « Anniversaire de Jacques »)) :
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Nouvelle procédure panne radio
(17 août 2017)
La dernière version de la carte VAC de LFPX (17.08.2017) met en place une nouvelle procédure en cas de panne radio. Merci de bien prendre note de ce qui suit :
Uniquement pour les usagers basés.
Uniquement si le contrôle est en activité
Se présenter verticale terrain (1800 ft) en venant du Nord (on est plus facilement identifiable car face à la tour)
Inspecter le terrain pour voir le trafic et le QFU
Le contrôleur ayant identifié l’avion tente les manœuvres classiques pour tester si l’émission et ou la réception sont en panne.
Le contrôleur va prévenir tous les avions en écoute radio pour vous permettre de vous intégrer en priorité (une panne radio pouvant traduire un problème plus grave, il vous donne la priorité).
S’intégrer sans gêner les autres avions et se poser.
Appeler la tour immédiatement pour les formalité administratives (incident faisant l’objet d’une déclaration systématique).
Bon vols et à bientôt !
L’Aéro-club Gaston Caudron